涂装挂具清洗标准规范_涂装挂具清洗标准规范最新

电泳涂装生产线注意事项

       在电泳涂装生产线上操作时，首要关注的是被涂物件的安装。为确保最佳涂装效果，需要预先设计合适的挂具和物件安装方式，确保工件浸涂时主要平面垂直，其他平面与水平保持°-°角，以利于漆液顺畅流下。

       为了防止溶剂扩散和尘埃污染，浸漆槽应有适当保护措施。大型物件在涂装后需等待溶剂基本挥发，再送入烘房进行干燥处理。

       粘度控制是关键，每班需测定1-2次，若粘度增加超过原值%，需及时添加溶剂，并在添加后搅拌均匀，确认粘度正常后再继续作业。涂装速度影响漆膜厚度，通常以um为最大限速，需根据设备特性实验确定合适的提升速率。

       浸涂过程中，可能产生漆膜厚度不均，特别是下边缘的堆积。为提升涂层美观，小批量涂装时可用刷子手动清除多余漆滴，或利用离心力或静电设备去除。

       对于木制件，浸涂时间不宜过长，以防木材过量吸收涂料导致干燥缓慢和浪费。同时，务必强化通风设备，确保溶剂蒸气不会造成危害，并严格防火措施，定期检查涂装生产线以保证安全。

汽车涂装工艺的分类有哪些

       1. 前处理工艺汽车涂装车间工艺流程

       汽车涂装车间工艺流程

       为了得到优质的涂装效果和良好的防腐蚀性能，在涂装以前必须对车身进行表面处理，包括清除油污、铁锈、氧化皮等杂质，以及必要的表面化学处理与转换。通过前处理工艺，可以提高车身涂膜附着力和抗腐蚀能力，充分发挥涂层的防护作用，延长涂料使用寿命。

       目前我国多数车厂涂装自动化流水线普遍采用的工艺流程：热水洗-预脱脂-主脱脂-喷淋水洗-浸水洗-表调-磷化-喷淋水洗-浸水洗-钝化-循环去离子水喷淋水洗-循环去离子水浸洗-新鲜去离子水喷淋水洗，共十三个工艺段，通常在热水洗前还有一道手工擦拭。总的来说，前处理可分为脱脂、表调、磷化和钝化四大块，四者之间都有水洗，以防止杂质带入下一工艺段造成交叉污染。

       2. 底粉线工艺汽车涂装车间工艺流程

       汽车涂装车间工艺流程

       工件通过输送链进入喷粉房的喷枪位置准备喷涂作业。静电发生器通过喷枪枪口的电极针向工件方向的空间释放高压静电(负极)，该高压静电使从。

       喷枪口喷出的粉末和压缩空气的混合物以及电极周围空气电离(带负电荷)。工件经过挂具通过输送链接地(接地极)，这样就在喷枪和工件之间形成一个电场粉末在电场力和压缩空气压力的双重推动下到达工件表面，依靠静电吸引在工件表面形成一层均匀的涂层。

       3. 喷漆线工艺

       喷漆是对经过检验合格后的产品、半成品进行覆盖的表面处理。喷漆起到防锈、防腐，美观并具有标志的作用。在喷漆前必须进行前处理，此时要对欲进行喷漆的产品进行整体检查，并对可修复的缺陷进行修整、补救。

真石漆喷的薄厚程度该如何把控

       真石漆喷的薄厚程度该如何把控

       关于真石漆喷涂如何把控厚度：1.注意出枪和收枪不要在正喷涂的墙面上完成；2.喷枪移动的速度要均匀；3.每喷涂边缘，要在前面已经喷涂好的边缘上重复1/3，保持涂膜薄厚均匀即可。每个人都是从不熟练到熟练，这个需要长时间的积累，多多请教老师傅，孰能生巧，不要心急，要多注意总结然后避免才能越来越好，最后祝您成功。

       喷粉厚度如何控制

       1、吊挂方式根据铝型材的形状选择适当的挂具，选择正确的吊挂方式是控制涂层厚度的关键，它不但可以提高铝型材涂层的质量，还可以减少粉房操作工用手补枪补粉的工作量，特别是挂料的间距可以调节粉末涂层的厚度，挂料的间距一般要求是：铝型材的宽度=铝型材的间距。2、工件与挂具接触由于工件与挂具接触不良（即导电不良），会严重影响涂装效率和涂层的质量，导致工件上粉率低而造成涂层膜厚低甚至露底的现象，并给回收系统造成很大的压力，使得多余的粉末来不及回收而飘溢到粉房外，既降低了粉末的利用率又污染了环境。

       工件接触不良时所生产出来的产品，在同一支料上不同点测量的涂层厚度可能会相差um-um，某些地方由于涂层太厚，会存在橘皮，针孔，流痕等缺陷，颜色和光泽度也将受到影响，并且在自然光线下目测砂纹粉型材有较明显的斑马线状等缺陷。

       因此，必须保证工件和挂具之间的良好导电。3、输送链速及生产工艺在生产时输送链条的速度以及生产工艺对粉末喷涂涂层的厚度起着主要的作用，如：升降机的行程，枪距，粉压，静电电压等，升降机行程的高度一般要求是：行程高度=工件高度+mm。工件形状越复杂，喷枪与工件距离越近，要求出粉量越小，电压越低；反之，工件形状越简单，喷枪与工件距离越远，出粉量越大，电压越高。4、手喷枪补粉的方式由于铝型材断面形状的复杂性，在生产过程中，作为装饰面的内角，横沟、槽等是自动喷枪不易喷到的地方，必须进行手喷枪补喷，当手喷枪的枪嘴对着工件上待补喷地方，传输压力调节过大，手喷枪与工件的距离靠得太近，容易造成工件的表面产生橘子皮，流痕，针孔，枪打点，肥边等的现象。

       一般情况下，手喷枪的枪嘴正对着工件上待喷的地方时，传输以压力为：1.2～1.8bar，手补枪与工件之间的距离应控制在～mm。5、粉泵因素在生产过程中常见的出粉不均主要是文丘里粉泵部位不干净而引起的，由于粉泵紧压吸粉管，易产生积粉、粘粉而造成堵塞，会导致粉管道内的接收力受到影响，从而影响工件的涂层厚度，一般情况下粉房操作工应及时地检查文丘里粉泵各部位的清洁性。

       氯化橡胶油漆热喷涂金属涂层厚度如何控制

       氯化橡胶油漆是众多金属防腐涂料中的一员，作为金属材质长效防腐的有效技术，热喷涂技术是一种广泛应用于钢材的长效防腐涂装方法，方法选对只是其一，对氯化橡胶油漆涂层厚度的控制也是十分必要的步骤，那么，如何控制氯化橡胶油漆涂层厚度，保证金属涂层的品质呢金属热喷涂涂层是如何控制厚度的热喷涂涂层厚度，和常规涂层厚度控制略有差异，因为它无法像常规涂层那样，通过对湿膜涂层的控制，进而控制干膜厚度，所以，专业的氯化橡胶油漆涂装人员，通常会选择以下方法来实施涂层厚度控制：①氯化橡胶油漆热喷涂施工前，氯化橡胶油漆喷涂人员应当在准备好的试验板，废弃构件之上，反复对金属热喷涂进行训练以及喷涂试验，在多次测试中，获取到厚度的平均数值，并进行检测，让工人在正式喷涂前，就熟练掌握喷涂设备的使用技巧与性能，最终达到对氯化橡胶油漆涂层厚度的有效控制。②氯化橡胶油漆热喷涂施工后，如果发现所喷涂层的厚度，不符合设计合同中的指定范围，应当及时通知现场的负责技术人员，及时记录，解决或修补。

       油漆如何喷厚

       1、首先喷涂环境一定要干净，排风顺畅。2、喷完底漆后，第二遍、第三遍可以考虑二遍连喷。

       3、用目以上的细砂纸打水磨。

       4、再用面漆（可考虑兑多点稀料）再喷一遍。如果操作得当，你喷出来的油漆的手感会非常好。需要注意的是，喷油漆宜稀不宜厚。

       一般防锈漆喷涂厚度是多少防锈漆厚度标准呢

       1、室外构件应为μm，室内构件应为μm。2、其允许偏差为-μm。

       每遍涂层干漆膜厚度的允许偏差为-5μm。

       钢结构防锈漆涂装遍数、涂层厚度均应符合设计要求。3、钢结构防腐漆也称为车间底漆，用于车间加工过程中，金属底材在进行喷砂、磷化等前期处理后、防锈底漆喷涂前的临时保护，一般保护期在3个月左右，最长不超过半年。4、喷涂年度控制较低，膜厚控制um以下，要求焊接烧灼宽度≤mm，不影响切割、焊接等工序正常进行。内容简介属于国家标准，该规范共分章，本规范共分章，包括总则、术语、符号、基本规定、原材料及成品进场、焊接工程、紧固件连接工程、钢零件及钢部件加工工程。

       钢构件组装工程、钢构件预拼装工程、单层钢结构安装工程、多层及高层钢结构安装工程、钢网架结构安装工程、压型金属板工程、钢结构涂装工程、钢结构分部工程竣工验收以及9个附录。将钢“原材料及成品进场”虽不是分项工程，但将其单独列章是为了强调和强化原材料及成品推进场准入，从源头上把好质量关。“钢结构分部工程竣工工验收”单独列章是为了更好地便于质量验收工作的操作。

       喷漆厚度多少合适，是不是越厚越好

       给你一组权威数据吧：新手：差距灰常大，常常会流挂或者少漆。熟手：一般膜后差距在%左右，也就是要求喷um厚度，他一般能控制在7-um之间.流挂缺漆不常见，但经常会有色差，一般只能整补（比如汽车翼子板有一处油漆损坏，那么他必须将整个翼子板补漆才不会有色差）。

       老手：差距在%左右，um的厚度，他能控制在8.5-.5um之间，一般不会出现油漆弊病，但难度很大的修补，色差控制较难，一般擅长整补（比如汽车发盖板有一处油漆损坏，那么他必须寻找过度区，比如棱线、缝隙）高手：差距控制在%以内，um的厚度，能控制在9-um之间，自己会调漆调色，随意修补。

       大神：差距控制在7%以内。

喷粉挂具最佳脱漆方法

       有以下三种方法：

       1.有机溶剂脱塑。市场上有专用的有机脱塑剂。将工件常温浸泡在脱塑剂中，一定时间取出，人工剥离掉表面的漆膜，水洗干净后重新前处理、涂装。

       2.浓硫酸脱塑。将工件浸泡在-度的浓硫酸中，一定时间后取出洗净，重新前处理并涂装。

       3.浓碱脱塑。将工件浸泡在-度-%的氢氧化钠中，一定时间后取出洗净，重新前处理并涂装。至于人工或机械打磨，局部处理没问题，若是整个工件或大面积工件，工业上不可行。